Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование и обработку ваших персональных данных. Подробнее.
Фильтры

Общая оценка компании "ГрузовичкоФ"

Общий рейтинг
Rating

Отзывы о компании ГрузовичкоФ

User

я в 4 схожих компаниях работал и скажу, что Грузовичков не самая плохая. Да, проблемы бывают, особенно сейчас, когда заказов практически нет. Да и небольшое сокращение штата сотрудников было, но за 3 года работы, я не помню чтобы меня лишали премии или не платили зарплату. Всегда на карту получаю в один и тот же день. Сейчас у меня плановый отпуск, отпускные получил как полагается. Что будет потом, не знаю. Но у меня нареканий или выговоров не было, думаю что продолжу работать. Поскольку начальство лояльное, хотя это от региона зависит.

Источник: nahjob.top
0 1
2020-05-27 00:00:00
User

Добрый день. Попытался трудоустроиться в эту компанию, благо коренной житель и «Грузовичкоф» на слуху и на виду. Этап первый — дозвонился до «отдела кадров». Отдел кадров оказался одной девушкой Анной (мой вывод основан на том, что я звонил по телефону отдела кадров неоднократно и всегда попадал на одну и ту же Анну), которая дала мне номер телефона, куда я должен был отправить на проверку свои документы на проверку через ВатсАп. Хорошо, отправил фото документов, получил ответ «Добрый день, документы приняты». Кстати, как потом выяснилось, что документы приняла тоже эта же самая человек ОтделКадров Анна)), только по другому номеру. Спросил, когда ждать обратную связь, ответили, что в течение нескольких дней. Прошло три дня. Неделя. Две — ответа нет. Я позвонил, мне ответила та же Анна, что «извините, в течение пары дней с Вами свяжутся». Окей, буду ждать. Прошла неделя… Звоню опять, мою трубку не берут, пишу в ВатсАп, сообщения читаются, но ответа нет. На третий день дозвонился кое как, написав перед этим гневное сообщене в ВатсАп по поводу небрания трубок (хотя по большому счёту после такого отношения уже надо было всё понять и не пытаться дальше). Записали на собеседование инструктаж на завтрашний день. Этап второй. Наступило «завтра», приехал на инструктаж на Складской 4. Ни указателя, ни какой нибудь бумажки приклеенной с указанием, куда идти не было. Весь двор заставлен Газелями и из за этого, надписи на вагончиках, на которых как потом оказалось, было надписано «Кабинет инструктажа», плохо были видны. Подошёл к вагончику, там стояло еще двое. Время 10:10, а вагончик закрыт и никого нет, хотя назначено на 10:00. Пошёл к механику, он позвонил Дмитрию, который проводит инструктаж, оказывается он уже начался. Объяснили, куда идти. За вагончиком направо, у которого ждали мы, оказался ещё один, где был инструктаж. Опять же, ни таблички, ни указателя, ищи сам ходи, открывай двери и спрашивай. Вошли, инструктаж начался для одного человека, который оказался более удачливым, чем мы и нашёл эту дверь. Мы втроём (опоздавшие) сели, Дмитрий провёл инструктаж. Подводя итог, скажу, что со слов Дмитрия, заработки водителей составляют от 2000 до 3000 тысяч чистыми в день. Расчёт каждый день в конце смены. Мы подписали Трудовой Договор, и нам сказали, что с нами свяжутся по телефону. На след день мне позвонил Николай, руководитель отдела департамента перевозок, как это у них громко названо, попросту менеджер. Обсудив детали, решили, что выходить буду в понедельник (дело было в четверг), на выходные я езжу на дачу, собирался работать пятидневку. Третий этап, заключительный. День выхода на работу. Приехав к 09:00, как договорились, подошёл в вагончик, где сидит Николай. Он помог установить приложение на телефон, с помощью которого я получал бы заказы в режиме онлайн, как это сейчас делается. После чего я был направлен в местный медкабинет для осмотра перед выходом на рейс. Пройдя осмотр, вернулся к Николаю в вагончик, где он назначил мне машину. 863 кажется был номер. Ну не суть. Пошёл к механику, он выдал мне ключи от машины 863. На вопрос где она, ответили, что мол иди ищи, во дворе. Ок, пошёл искать, сделав три круга, нашёл машину в самом углу, заставленную по самое некуда, чтобы её выкатить, надо было передвинуть минимум пять машин, и к тому же бак бензина и газовый баллон были пустые. Пошёл, к Николаю, он назначил мне другую машину. Механик выдал ключи, пошёл искать. Нашёл, запертую опять. Но это полбеды, бак бензина опять пустой, лампочка горит и стрелка просто лежит на нуле, датчик газа показал, что баллон пуст. Пошёл к Николаю, сказал, мол давайте третий раз попробую. Он назначил в третий раз машину. Пошёл искать, нашёл, она оказалась заперта двумя машинами. Пошёл к механику, он сказал «я механик, а не перегонщик, на тебе ключи от тех машин и перегоняй сам». Ок. Пошёл переставлять машины. Выгнал «свою». Заполнил документы. Кстати, забыл сказать, что бак бензина был пустой и газ тоже. Но это уже перестало вызывать удивление. Зашёл к Николаю, чтобы он поставил меня на линию. Он ответил, что поставит и чтобы я ждал звонка логиста. Выехал с базы наконец. Прошло минут 20, на линию меня не поставили, сам это сделать не мог, пишется «нельзя выйти на линию самостоятельно». Позвонил Николаю, напомнил, что я не на линии. Он ответил «да, сейчас поставлю, логист не звонил ещё?». Я ответил, что нет. На это Николай сказал, чтобы я ждал звонка логиста. На линию в приложении после звонка меня поставили. В правой верхней части стало показываться «подбор заказа» или что то в этом роде, дословно не помню. Логист мне так и не позвонил, я набрал Николая, он не снял. В итоге, когда часы начали показывать третий час дня, я поняв, что ждать что то бесполезно, поехал на базу, сдал ключи механику и зашёл к Николаю отдать документы. Он не удивился, даже не отрываясь от экрана телефона, в котором он сидел, цинично спросил «Наработались уже?». Я ответил, что пришёл зарабатывать деньги, а не сидеть в машине впустую полдня. На что он ничего не ответил и пожал плечами. Кстати, забыл сказать, на инструктаже нам сказали, что расчёт происходит в конце рабочего дня, т. е каждый день, а Николай сказал, что расчёт раз в неделю. Это так, к слову.

Источник: nahjob.top
1 1
2020-05-20 00:00:00
User

Тотальная ложь. Начиная от собеседования где вам обещают сказочные условия и зп, заканчивая прощанием с сотрудниками. Врут на каждом шагу и учат этому сотрудников, так что даже заказывать перевозки у них не рекомендую, сплошное обдиралово. И да задержка зп, с января большинство сотрудников не видели выплат, самые терпильные работают до сих пор. кто поумнее уже попрощались с ними. и пока не было выплат негатив в сторону "компании", если ее можно так назвать продолжится. это только начало

Источник: nahjob.top
2 0
2020-04-26 00:00:00
User

Было бы все замечательно, если в плюсах было хоть немного правды, но на самом деле, за 3 года работы в компании замечательного директора видела 1 раз, больше гордость видимо не позволяет как то пообщаться со своими сотрудниками. Но это мы как нибудь переживём, деньги бы лучше платили, а то за 3 месяца я так и не увидел их. Последним выплаты у меня были 20 февраля (10 тр.), сегодня 14 апреля. Как кормить жену и детей, наша компания нам не подсказывает, а только сокращает нас, записывая видео в Инстаграм, как они сохраняют рабочие места. Пусть горит эта компания вместе с этим же руководителями.

Источник: nahjob.top
1 0
2020-04-14 00:00:00
User

Задержки заработной платы работникам по 3 месяца. Нет ни какой информации о сроках, причинах задержки. Сотрудники бегут не дождавшись ответа и денег. Нагрузка большая, т. к сотрудников не хватает. Не в коем случае не устраивайтесь в Грузовичков, да и не факт, что официально.

Источник: nahjob.top
1 0
2020-04-11 00:00:00

Оставить отзыв об этой компании

Имидж компании состоит из десятка переменных, при этом самая главная - живые впечатления людей, имевших опыт сотрудничества с организацией. Оставьте отзыв о работодателях, с которыми Вас связывали общие задачи и планы - для повышения информированности всех участников рынка труда.

Оставить отзыв